Keilriemenscheiben (auch Riemenscheiben genannt) sind serienmäßig in ungebohrter, vorgebohrter oder in Spannbuchsenausführung erhältlich. Ungebohrte und vorgebohrte Modelle müssen zunächst noch mit einer Passbohrung sowie eventuell mit einer Keilnut und einer Gewindebohrung versehen werden. Im Gegensatz dazu muss das Modell mit Spannbuchsenausführung (auch Klemmbuchsenausführung genannt) im Vorhinein nicht mehr bearbeitet werden. Dieses Modell verfügt nämlich bereits serienmäßig über eine konische Bohrung mit Gewindebohrungen für die Befestigung der Buchse auf der Welle und es wird immer in Verbindung mit der dazugehörigen Spannbuchse verwendet.
Die zugehörigen Taperlock-Buchsen sind mit Passbohrungen in unterschiedlichen Maßen und mit Keilnut sowohl in metrischen als auch in Zollmaßen verfügbar. Sie werden zusammen mit den zugehörigen (Innensechskant-)Schrauben geliefert und sind in diesem Webshop unter der Produktgruppe Spannbuchsen zu finden. Die großen Vorteile beim Einsatz einer Spannbuchse liegen darin, dass die Scheibe oder Welle im Vorfeld nicht bearbeitet werden muss und dass die Montage und Demontage sehr einfach sind.
Die häufigsten Arten von Keilriemenscheiben mit Taper-Spannbuchse sind SPZ, SPA, SPB und SPC. Diese sind ab Lager lieferbar. Außer diesen Profilen sind auch noch andere Arten von Keilriemenscheiben mit Spannbuchse erhältlich.
Keilriemenscheiben sind gewöhnlich aus den Materialien Gusseisen (GG) und Stahl gefertigt. Wenn es für bestimmte Anwendungen erforderlich ist, dass diese aus Aluminium, Edelstahl oder Kunststoff gefertigt sind, ist das auch möglich. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, Keilriemenscheiben mit einer zusätzlichen Oberflächenbearbeitung zu versehen, wenn die Umgebungsbedingungen des Antriebs dies erfordern. Zudem können Keilriemenscheiben auch nach Kundenspezifikation gefertigt werden. In unserer Dreherei haben wir die Möglichkeit, Standard-Scheiben nach Zeichnung oder Kundenwunsch zu bearbeiten.
Ein Keilriemenantrieb kann mit mehreren Riemen nebeneinander laufen. Daher sind Keilriemenscheiben nicht nur in verschiedenen Durchmessern, sondern auch mit mehreren Rillen verfügbar. Scheiben mit einem Durchmesser von über 125 mm sind statisch ausgewuchtet. Auf Wunsch können die Scheiben mit einer dynamischen Auswuchtung der Güteklasse Q 6,3 geliefert werden. Eine dynamische Auswuchtung empfiehlt sich, wenn die Umlaufgeschwindigkeit über 30 m/s liegt bzw. wenn das Verhältnis Durchmesser/Breite in Kombination mit einer Umlaufgeschwindigkeit von über 20 m/s unter dem Wert 4 liegt.
Mehrere Faktoren entscheiden, welcher Keilriementyp für einen bestimmten Antrieb am besten geeignet ist, zum Beispiel die Anwendung bzw. was angetrieben werden muss, die zu übertragende Leistung, die gewünschte Drehzahl, der Mittenabstand (HOH) der Scheiben sowie etwaige Stoßbelastungen.
Es ist ebenfalls wichtig, die Umgebungsfaktoren zu kennen und darüber informiert zu sein, ob in dem verfügbaren Platz Einschränkungen vorhanden sind.
Gängige Normen für Keilriemenantriebe sind u. a. DIN2211, DIN2217, DIN7867, ISO4183, ISO5290, ISO1940 und ISO9981.
