Zahnriemenscheiben sind serienmäßig in vorgebohrter oder in Spannbuchsenausführung erhältlich. Letztere wird stets in Kombination mit der dazugehörigen Spannbuchse verwendet, während die vorgebohrten Modelle zunächst noch mit einer Passbohrung sowie eventuell mit einer Keilnut und einer Gewindebohrung versehen werden müssen.
Die gängigsten vorgebohrten Zahnriemenscheiben sind ab Lager lieferbar, z. B. die Scheiben Powergrip HTD, Powergrip GT und PolyChain GT. Auch metrische Scheiben (T und AT) und Scheiben mit Zollmaßen (XL, L und H) sind in vorgebohrter Ausführung zumeist direkt ab Lager lieferbar. Die PolyChain-Zahnriemenscheiben finden Sie in unserem Sortiment “Zahnriemenscheiben PolyChain”.
Je nach Ausführung und Anzahl der Zähne verfügen die Scheiben serienmäßig über Flansche und/oder eine Nabe. Weiterhin liefern wir Zahnriemenscheiben gemäß Kundenspezifikation: In unserer Dreherei können wir Standardscheiben nach Kundenwunsch oder-zeichnung bearbeiten.
Zahnriemenscheiben werden zumeist aus Stahl, Gusseisen (GG) oder Aluminium (ALU) gefertigt, sind für Spezialanwendungen aber auch in anderen Materialien wie Kunststoff oder Edelstahl erhältlich. Natürlich ist es auch möglich, die Scheiben einer besonderen Oberflächenbehandlung zu unterziehen, wenn die Umgebungsbedingungen es erfordern.
Mehrere Faktoren entscheiden, welcher Zahnriementyp für einen bestimmten Antrieb am besten geeignet ist, zum Beispiel die Anwendung (was muss angetrieben werden?), die zu übertragende Leistung, die gewünschte Drehzahl (Beschleunigung oder Verzögerung) sowie der Mittenabstand (HOH) der Scheiben.
Wichtig zu wissen ist auch, welche Umgebungsbedingungen vorliegen und ob der verfügbare Raum eingeschränkt ist (welchen Durchmesser und welche Breite dürfen die Scheiben maximal haben?).
Gängige Normen für Zahnriemenantriebe sind DIN7721 und ISO5294. Schließlich spielt es eine Rolle, ob der Antrieb gemäß ISO9563 (ATEX-Umgebungen) statisch leitfähig sein muss.
