Conische klembussen, ook wel taperbus, taperbush of taperlock genoemd, worden gebruikt in combinatie met de bijbehorende standaard verkrijgbare taperbus- tandriemschijven, kettingwielen of V-riemschijven. In deze schijven zit standaard al een conische boring met tapgaten ter bevestiging van de bussen op de as. De taperbussen zijn verkrijgbaar in een scala aan pasboringen met spiebaan in zowel metrische als inch maten en worden geleverd inclusief de bijbehorende (inbus)bouten.
Bij klembussen wordt een bus tussen as en naaf (schijf) geklemd met een voorgeschreven aanhaalmoment en dit zorgt voor een spelingsvrije verbinding met een hoge rondloopnauwkeurigheid. Andere voordelen van klembussen zijn dat de montage en demontage erg eenvoudig is en dat er tijdens het bevestigen geen axiale uitlijnfouten ontstaan.
Voor iedere toepassing is wel een passende bus verkrijgbaar. Welk type klembus het beste kan worden ingezet in een specifieke situatie, is vooral afhankelijk van het feit of er een laag of hoog koppel moet worden overgebracht. Tevens is het van belang om te weten of de klembus wel of niet zelf centrerend moet zijn.
Ook bij toepassingen waarbij sprake is van kleine diameters en er toch een hoog koppel moet worden overgebracht biedt een klembus uitkomst.
Klembussen zijn doorgaans van staal of GG. Wanneer de omgevingsomstandigheden hierom vragen is het ook mogelijk om deze in een ander materiaal te verkrijgen zoals roestvrijstaal (RVS). Daarnaast is het mogelijk om klembussen te vernikkelen of te voorzien van een andere oppervlaktebehandeling. Hier wordt vaak voor gekozen wanneer de klembus bestand moet zijn tegen vocht, roestvorming of andere (agressieve) omstandigheden.
Overal waar aandrijfschijven gebruikt worden, kunnen ook klembussen worden ingezet. In principe komen we klembussen dan ook in iedere branche tegen. Van de (Petro)chemie tot Voeding en Pharma. Van Machinebouw tot Maritiem. Maar bijvoorbeeld ook in de Landbouw, Bosbouw en Visserij.
