Een PolyChain tandriemaandrijving is de sterkste tandriemaandrijving die momenteel verkrijgbaar is. Zelfs bij een aandrijving met een extreem hoog koppel in combinatie met een laag toerental kan een PolyChain aandrijving worden ingezet. Sinds de introductie van de PolyChain Carbon Volt tandriem is het zelfs mogelijk om bij dergelijke zware aandrijvingen deze tandriem ook in te zetten in een explosiegevaarlijke omgeving. De PCCV tandriem is namelijk de enige Polyurethaan tandriem op de markt die voldoet aan de ATEX richtlijnen.
De meeste PolyChain tandriemschijven worden standaard geleverd in een taperbus uitvoering, ook wel taperbush-, taperlock- of klembus-uitvoering genoemd. Enkele maten worden echter geleverd in een voorgeboorde uitvoering en deze moeten voor gebruik nog worden voorzien van een pasboring en eventueel spiebaan en tapgat. In de taperbus uitvoering zit standaard al een conische boring met tapgaten ter bevestiging van de bus op de as en wordt altijd gebruikt in combinatie met de bijbehorende taperbus. Taperbussen zijn verkrijgbaar in een scala aan pasboringen met spiebaan in zowel metrische als inch maten en worden geleverd inclusief de bijbehorende (inbus)bouten. Grote voordelen van het gebruik van een taperbus is dat er vooraf geen bewerking aan de schijf hoeft plaats te vinden en dat de montage en demontage erg eenvoudig is.
PolyChain tandriemschijven zijn standaard van staal of van gietijzer (GG). Als echter de omgevingsomstandigheden hierom vragen dan kunnen deze schijven ook gemaakt worden van een ander materiaal (bijvoorbeeld RVS) of kunnen ze worden voorzien van een oppervlaktebehandeling. Daarnaast zijn er ook tandriemschijven leverbaar volgens klantspecificatie, in onze draaierij zijn we in staat om schijven te bewerken volgens klantwens of tekening.
Er zijn een aantal factoren die bepalen welk type tandriem het meest geschikt is voor een bepaalde aandrijving zoals: de applicatie (wat moet er worden aangedreven?), het over te brengen vermogen, de gewenste toerentallen (versnelling of vertraging?) en de hart-op-hart maat (HOH) van de schijven.
Ook belangrijk is het om te weten wat de omgevingsfactoren zijn en of er beperkingen zijn in de beschikbare ruimte (wat zijn de maximale diameters en breedtes van de schijven?).
Bekende normen voor tandriemaandrijvingen zijn DIN7721 en ISO5294. Verder is het van belang om te weten of de aandrijving statisch geleidend moet zijn volgens ISO9563 (ATEX omgeving).
